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| Primera imagen promocional del Vespino L de 1973. El guardabarros anterior, del modelo LS, no es el que se adoptó definitivamente. |
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| El Vespino L tenía la misma carrocería que su exitoso compañero de gama, el Vespino GL. El único color disponible era el amarillo pálido. En este modelo el asiento corrido era opcional. |
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| Encendido por sistema de platino y bobina de AT; la principal diferencia respecto del modelo GL, con encendido electrónico. |
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| Tanto en la suspensión delantera como en la trasera, las guardas eran del mismo color que la carrocería, en contraposición con el más lujoso GL que las lucía cromadas. |
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| Las calcas identificativas se limitaban al carenado del motor. |
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| El código del bastidor (855C) no permite distinguir al L del GL. |
